汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
关于浙江地区的别克威朗5s发动机出现的“哒哒哒”声，可能由多种因素引起。其中，一种常见情况是碳罐电磁阀在运作时产生的声响。碳罐电磁阀是燃油系统的关键组件，其正常工作时的声音是有可能发生的。要判断这种声音是否正常，车主可以进行一个简单测试。首先，尝试拔下碳罐电磁阀的插头，观察声音是否消失。
别克威朗新车异响问题分析与解决策略 新车出现严重异响，可能是由多方面因素引发的，需要进行细致的诊断。首先，尝试使用简易方法，如将装有半瓶水的瓶子横置摇晃，以帮助定位异响来源。碳罐的影响需要首先排除，因为通常它不会造成这种问题。如果异响依然存在，隔音处理是值得考虑的解决方案。
通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
1、缺点：隔音效果欠佳：在中低速时，威朗的隔音尚可，但一旦车速超过80KM/h，胎噪和风噪会变得明显，需要通过增大音量来掩盖这些噪音。保值率较低：由于市场保有量有限，威朗的保值率相对较低。此外，品牌影响力等因素也会影响其保值情况。如果作为过渡车型，考虑未来转手时，威朗可能不是最优选择。
2、全新威朗优缺点：缺点就是变速箱异响这个问题好像是无处不在的，例如热销车型速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等都有被投诉变速箱异响的问题。车主反映在低速行驶状态下，发现威朗变速箱传出\哒哒哒\的声音。
3、空间优异。前排座椅调到正常坐姿时，后排乘客的腿部空间比较阔绰，轻松翘起二郎腿还是不在话下的，作为紧凑车型这样的空间表现确实是比较难得的，注重空间的朋友非常值得购买。
1、关于17款威朗15S的变速箱问题探讨：在发动机舱内，您可能会注意到哒哒哒的声音，这是威朗车型常见的现象。遥控钥匙偶尔会出现失灵的情况，在驾驶过程中，当您在坡道上尝试加速时，会发现油门踩下后，车辆转速瞬间提升至2500-3000转，但车速提升却显得滞后，这是6AT变速箱常见的故障现象。
2、款威朗15S变速箱问题！-- 在发动机舱中，您可能会听到持续的哒哒声，遥控钥匙偶尔会出现操作不顺畅的情况。更为显著的是，当车辆在坡道上加速时，您可能会发现油门踩下后，转速会猛然升至2500-3000转，伴随着强烈的声音咆哮，尽管车速会随之提升，但这种现象似乎是威朗6AT变速箱的普遍问题。
3、别克朗威15s故障率比较高，主要是变速箱断裂和下摆臂断裂造成的。以下是详细介绍：变速箱问题：朗威最近的一些质量问题都是变速箱故障。至于朗威变速箱的质量问题，根据车主的真实反馈，大部分问题都集中在朗威双离合变速箱上。不仅是朗威，别克的英朗、老君威、君越等车型都存在变速箱缺陷。
4、对于车主们来说，遇到车辆换挡变得迟滞，可能需要一些策略来恢复原有的驾驶体验。其中，一种可能的解决方案是通过“重置6AT自动变速器设置”，也就是我们常说的变速箱复位。
5、威朗17款15S车型的动力性能存在一些争议，特别是关于扭力不足的问题。一些驾驶者反映，在上坡深踩油门或满载并开启空调时，车辆会通过发动机降档提高转速以提升加速性能。这在特殊条件下可能发生，但并非正常现象，可能与车辆的小排量有关。
威朗销量减少原因：！--尽管威朗定位稍高于英朗，但作为紧凑型轿车，英朗因大幅降价吸引了更多消费者。另外，威朗的故障率相对较高，主要集中在发动机、变速箱（如发动机异响、抖动、功率不足）、车身附件及电器等领域。
内行人不购买威朗的原因有以下几点：技术配置相对简单，缺乏高端配置：威朗的技术配置相对较为简单，比如没有四驱、自动泊车等高端配置，与同级别的其他车型相比稍显落后。动力性能一般：威朗的动力性能也相对较为一般，其搭载的发动机和变速器并不是最新的技术，加速性能和燃油经济性都不够优秀。
内行人不买威朗原因如下：贬值较快。威朗在美系车中口碑和质量可靠性相对较低，导致相对较快的贬值速度。技术相对落后。威朗在发动机技术方面相对滞后，如新款换代时搭载的三缸发动机未得到市场认可，后被迫换回四缸发动机。受到自主品牌车型冲击。
内行人不推荐买威朗的原因主要有以下五点：方向盘阻尼调教不够完善。虽然其随角度转向阻尼变化设定范围较大且线性，但随速度的回正力矩表现不佳，低速时较重，高速时又偏轻，仍需改进。大震动滤震表现不佳。小震动滤震效果良好，但在大震动时会出现二次震动现象，且感觉较硬。
内行人不选择威朗的原因主要有以下几点：快速贬值：相较于其他车型，威朗的贬值速度较快，这与其在中国市场的口碑和质量可靠性有关，未能达到消费者的高度认可。技术陈旧：以发动机为例，威朗曾在换代时采用了通用最新的三缸发动机技术，但这一尝试并未得到市场的认可。
内行人不买威朗原因如下：别克英朗贬值太快了。消费者绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。别克英朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性，都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。技术相对老旧。
1、制动系统问题 制动系统问题也是威朗pro的通病之一。制动感觉不灵敏，甚至沉重，可能是刹车片磨损或制动器失效导致，建议检测并更换零部件。 电子设备故障 威朗pro车型中，存在核心电子设备故障的风险，如GPS导航、仪表板显示屏、电子档、倒车影像、无钥匙启动等。
2、在设计细节上，威朗全系缺少前雾灯，雨雾天气驾驶不便。除顶配外，大灯为卤素，无后排出风口，除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统，后备箱开启方式较为不便。
3、先看看2022款别克威朗的缺点： 手动挡模式下加减档容易误触。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬，这绝对是2022款威朗车的通病。 方向盘阻尼调教不够完善。
4、别克威朗的缺点：隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。保值率低。
5、缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点。
这情况出现的原因有很多种，严重点是发动机里瓦间隙大了，或者砸瓦了，简单点就是变速箱齿轮断齿了，建议速去修理厂检查下。车子停止时加油或松油门变速箱都不会发出任何声音、我估计是皮带声音、你看看是不是皮带磨损了。
挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
市区堵车时可用L档，可用D档，都可以的，只要把速度控制慢就可以了。
如果离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。驾驶员可以试着调整一下自己的驾驶习惯，例如踩下离合器时，力量再大一些，持续时间再久一些。