1、国际汽车轻量化大会是由中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟长期打造的品牌性技术会议，大会一直聚焦汽车轻量化材料、结构设计、多材料连接、先进成形工艺与装备等产业化应用关键领域，探讨和分享汽车轻量化产业政策、产业发展技术路线，以及最新、前沿技术及趋势。
2、年12月27日，“汽车轻量化技术创新战略联盟”宣告成立。该联盟是由中国汽车工程学会联合一汽、东风、吉利、长安、奇瑞等汽车制造企业、材料冶金企业及相关高校和科研院所共计12个单位组成。旨在提高我国自主品牌汽车的轻量化技术水平和碰撞安全性。
3、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司，成立于2022年，位于江苏省扬州市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本10000万人民币，是一家国有企业。
开展成果转化及产业发展促进。建立项目发现和筛选机制，实施能较快形成较大产业规模或显著提升相关产业技术水平和核心竞争力的项目，推进科技成果转化和产业化发展。开展联合攻关和技术研发。
主要任务是加速新能源汽车核心技术及关键技术的突破，尤其是对安徽省新能源汽车整车和核心零部件的技术提升，推动相关研究成果从实验室走向市场，实现产业化的进程。联盟的目标是培育一批具备自主知识产权的领军企业，开发出一系列创新产品。
他提出要通过产业联盟，促进产业链上的工作集成与衔接互动，打造技术起点高、协同配套好、规模效益显著的风电装备产业集群，提升湖北风电装备产业的国际竞争力。
这个联盟的核心理念是联合开发，即各成员共享资源，共同研发创新技术，以提升电子贸易行业的整体竞争力。优势互补策略使得不同背景的组织可以充分发挥各自的特长，弥补不足，实现协同发展。同时，联盟强调利益共享，各方在成功创新项目中共同受益，体现了公平与合作的精神。
同时，评估结果将作为联盟发展的重要参考依据，用于调整策略、优化联盟结构、激励优秀联盟成员，以及引导行业整体的技术创新方向。我们鼓励联盟积极参与，共同提升整个产业的创新能力和竞争力。通过实施本工作方案，我们期待能够促进产业技术创新战略联盟的长期健康发展，为我国科技进步和产业发展贡献力量。
1、【答案】：答案：战略联盟是现代企业组织制度的一种创新，企业建立战略联盟的动机：（1）增强自身实力。经济和社会的发展，企业之间的竞争越来越激烈，在这个激烈竞争的环境之中，企业要想获取持久的竞争优势，在市场上立于不败之地，必须善于利用各方面的力量。
2、该动机主要有扩大市场份额、实现资源共享。扩大市场份额：通过战略联盟，企业可以与合作伙伴共同开拓市场，扩大市场份额。这有助于提高企业的知名度和影响力，增加销售额和利润。
3、企业的战略缺口越大，参加战略联盟的动力越大。而且，企业只需投入相对较少的资金，战略联盟就可以在数个市场上纵向或横向建立起来。由于战略联盟的运作要求管理者具有创新的管理方法和技能，这对于初涉此道的企业和管理者来说是有些困难的。
4、并购的动机：（1）避开进入壁垒，迅速进入，争取市场机会。（2）获得协同效应。（3）克服企业负外部性，减少竞争，增强对市场的控制力 战略联盟的动因：（1）避免或减少竞争。（2）促进技术创新。（3）开拓新的市场。（4）降低协调成本。（5）避免经营风险。（6）实现资源互补。
开展成果转化及产业发展促进。建立项目发现和筛选机制，实施能较快形成较大产业规模或显著提升相关产业技术水平和核心竞争力的项目，推进科技成果转化和产业化发展。开展联合攻关和技术研发。
组织领导科技部主导，创新办组织，各司局参与。设立评估组和专家团队，评估组负责实施，专家团队进行绩效综合评估。评估流程 联盟自评：提交报告和问卷，提供必要材料。 信息核实：调查、舆情调查和实地考察。 资格审核：确保联盟符合条件。 专家评估：科技部组织专家，形成评估意见。
同时，评估结果将作为联盟发展的重要参考依据，用于调整策略、优化联盟结构、激励优秀联盟成员，以及引导行业整体的技术创新方向。我们鼓励联盟积极参与，共同提升整个产业的创新能力和竞争力。通过实施本工作方案，我们期待能够促进产业技术创新战略联盟的长期健康发展，为我国科技进步和产业发展贡献力量。
首先，创新活动是评估的重点，考察联盟是否有效履行合作协议，承担重大科研项目，以及是否积极参与和推动合作创新。其次，创新绩效的评估关注联盟是否成功掌握核心技术，是否能推动技术标准的形成，以及其创新成果对经济社会的贡献程度。
首先，联盟自身承担评估责任，通过填写《产业技术创新战略联盟自评估报告》（参见材料二），提供内部评估情况。其次，通过随机选取的成员单位问卷调查（材料三），收集各成员单位的反馈和意见。
在企业创新方面，工程鼓励企业进行系统性的创新发展，承担科技项目，并建设重点实验室和企业技术中心。同时，引进海外高层次人才，开发自主知识产权产品和技术，并强化企业内部技术创新机制和管理。
四）加强企业研究开发机构和产业化基地建设。积极扩大在转制科研院所和其他具备条件的企业中建设国家重点实验室的试点规模；采取多种方式，新建一批国家工程技术研究中心。与有关部门共同开展国家认定企业技术中心工作，重点支持企业自主研发活动。新发展一批产业化基地，提高基地建设水平。
国家技术创新工程的总体目标是：形成和完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，大幅度提升企业自主创新能力，大幅度降低关键领域和重点行业的技术对外依存度，推动企业成为技术创新主体，实现科技与经济更加紧密的结合。
国家技术创新工程是在现有工作基础上，进一步创新管理，集成相关科技计划（专项）资源，引导和支持创新要素向企业集聚，加快以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系建设的系统工程。实施技术创新工程是促进经济平稳较快发展的迫切要求，是加快建设国家创新体系的重大举措，是建设创新型国家的重要任务。
指导地方工作。 各地方要结合当地实际，突出地域特色，在总体方案的指导下，加强组织领导，制定方案，集成相关资源，加大投入，完善保障措施；各级科技、财政、教育、国资监管、工会、开发银行等部门要加强分工协作，与有关部门协调合作，积极探索，大胆创新，落实各项重点任务，扎实推进技术创新工程的实施。
支持技术创新服务平台强化面向企业特别是中小企业的服务功能。发挥科技计划对创新型企业加强创新能力建设和掌握自主知识产权核心技术的引导作用。 调整科技支撑计划、863计划、科技基础条件平台等相关计划（专项）的投入结构，形成持续稳定的经费支持渠道，保障技术创新工程重点任务的实施。创新财政科技投入支持方式。
这项宣称“报请国家发展改革委、国家财政部同意”的庞大项目背后，是一家“国字号”打头的机构——“中国环资与节能体制创新工作委员会”（下文简称为环资工委），机构负责人叫何学民，他同时亦拥有另一个公开身份——“国家环境保护和资源利用项目投资事业委员会主任”（下文简称为国家环资委主任）。
建立专业技术委员会（工作组）：根据绿色消费与绿色供应链的热点与难点议题，计划设立绿色信贷、绿色消费、绿色印刷、低碳节能、化学品管理等不同的专项工作组，联合产、学、研的专家共同加深这些议题的理论研究和示范试点工作。
绿色环保一直是产业发展的方向，这个方向并不是因为低碳概念的兴起而刚刚产生，任何一个新概念的提出都意味着新商机的诞生。然而，不能不引起注意的是，概念到现实总是需要一个实现的过程，如今在面对低碳经济发展过程中出现的一些问题，却不能不引起我们的关注。