电子档杆的高度智能化实现了更多的功能，其中最重要的一项是「容错」。机械档杆行驶中如果挂错档位，比如直接推到R挡还能够不执行操作，但如果直接推到了P挡则必然会造成驻车“棘轮棘爪”的打齿甚至啮合；结果轻则棘爪变形崩出，重则棘爪直接被击断。
首先，电子档杆更方便设计师设计。汽车内饰是人们选车时避不开的问题，而车企也在不断的寻求突破，就是想用不一样的内饰来吸引顾客，但是之前的档杆就限制了设计师的脑洞，让才华得不到施展。电子档杆就不一样了，它的造型可以随意让设计师设计，于是出现了“鸡腿”状的、电子按键、旋钮换挡等。
轻便的操作：机械档杆虽然传动直接，但是为了推动内部复杂的换挡拨叉等机构，换挡机构内部不但需要精心设计传动比等参数，而且要防止干涉，还要考虑润滑等问题，想要实现便利而精确地换挡，设计时要考虑的因素不过一般地多。
电子档杆的优势，首先呀，就是它的可塑性更强啊，本身它就是一个电子控制器。
电子挡杆和机械挡杆相比，电子挡杆更好。与机械挡杆相比，电子档杆节省了空间，因为机械挡杆的变速箱手动阀是传统档杆的位置，手柄与变速箱的连接结构非常复杂，而电子档杆没有这些复杂的结构，换挡时只需轻推或者后拉就可以完成换挡操作。
1、一汽大众凌渡自动挡车电子手刹后面那个键是自动驻车系统的开关，自动驻车系统就是在停车或者等红灯的情况下，不需要车主拉起手刹，开启一汽大众凌渡自动挡自动驻车系统的具体操作步骤如下：打开一汽大众凌渡驾驶员这边的车门。踩下一汽大众凌渡的刹车踏板，用来准备启动发动机。
2、在一汽大众凌渡的自动档车型中，电子手刹后方的那个键具有控制自动驻车系统的功能。这个系统在停车或等待红灯时会自动启用，旨在减轻驾驶员的繁琐操作。以下是具体步骤：首先，打开车门。！--在准备启动发动机时，踩下刹车踏板。！--接着，通过一键启动键启动发动机。
3、电子手刹、Autohold自动驻车按键。再往后那个是驾驶模式按键位置。只有凌渡GTS才标配，其他车型那里是一个空按键位。
4、电子手刹开关后面那个按钮，就是自动驻车按钮，在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，这时候自动驻车就会启动，不需要踩住刹车或者挂到P，要走时直接踩油门即可。
1、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车和松油门。大众朗逸手自一体变速器操作注意事项：驾驶员切勿在发动机运转且已挂入行驶档的情 况下离开驾驶员座椅。
2、想要驾驶大众手自一体的汽车，需要遵循以下步骤：首先，踩住刹车并将档位向下拉挂入前进档。接着，向右推动档杆进入手动模式。当需要加减档位时，向前推动档杆为升档，向后拉为降档。需要注意的是，只有当车速和发动机转速达到要求时，才能上升档位。此外，挂挡操作需要经过变速箱控制单元的允许。
3、④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、 个人的驾驶风格和行驶速度；⑤S是运动型档位：s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常应用于爬坡和超车。
恩，一般驾校的汽车是普桑小轿车，共有6个档位，分1-5档和倒档，在实际路正常行驶时一般不会用到倒档，所以就弄个下压再向右后方搬弄操纵杆挂倒档，也是出于安全考虑，因为万一实际驾驶时挂到了倒档，容易出危险。
因为变速箱不一样。用于改变速度比和运动方向的装置。适用于汽车、拖拉机、船舶、机床及各种机械，根据不同的工况，改变从主动轴到从动轴的转矩、速度和运动方向。齿轮传动一般由一个箱体和若干个齿轮副组成。定义：齿轮箱是改变传动比和运动方向的齿轮箱。在离合器和中央驱动器之间。
目的很简单，第一，是为了防止在车辆行驶过程中，误挂上倒档，使车辆向后行驶，实现倒档，从而发生行车危险。第二，是为了防止倒档时出现脱档现象。桑塔纳的倒档就是向下压，此装置成为倒档锁止装置，由压力弹簧，挂档凸轮和互锁装置所构成。希望以上回答对你有帮助。
为了保护汽车的发动机和变速箱齿轮。在汽车发动机高速运转的情况下，如果瞬间挂上倒档，可能会对变速箱的齿轮造成损坏。因此，大众汽车特别设计了一种挂倒档的方式，需要先往下按再挂档，以避免这种情况的发生。 为了防止误操作。在驾驶过程中，如果不小心，可能会挂入倒档。